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现在的汽车市场竞争压力巨大，不是因为汽车便宜了 ，扎到一堆里 ，而是消费者精明了 。他们要空间大，还要动力好 ，更要性价比高 ，这也导致现在的车型要有全能的表现，不然，想得到消费者的青睐似乎比登天还难。不久前 ，主打性价比的宝骏530又迎来了一次改款升级 ，2020款车型的价格区间为7.78万-9.98万 。宝骏530在没有升级之前，就已经是在国人的心中有不小的份量 ，主要还是因为它足够贴心 ，从它2020款车型的定价就可以得知，它依旧是那么的亲民 。
首先 ，从外观上看 ，2020款宝骏530整体更为年轻时尚。多边形的进气格栅配以点阵式星辉的造型，增强前脸部分的科技感 。车头上部将两端的LED日间行车灯 ，以贯穿式银色镀铬饰条连接成为一个整体 。下部为分体式前大灯和雾灯 ，在周围增加了黑色饰物，在视觉上增加了一分锐利的感觉。相比以前的“型鲨 ”设计 ，“眯眯眼 ”的LED日间行车灯增添了几分精致感 ，搭配较大的进气格栅，2020款宝骏530看起来更为霸气。
而2020款宝骏530的侧面依旧延续了悬浮式车顶的设计，车尾也同样保持了原有的造型样式 ，与老款车型相比并无太大变化 。不同的是 ，车尾底部的排气造型改为了左侧单出式，更为照顾到小老板们的偏好 。
其次 ，2020款宝骏530在内饰方面让令人耳目一新。它的中控区进行了非常大的调整 ，一改传统车型的中控布局，将触控屏和空调出风口都设置为竖式 ，再配合飞机式档把 ，营造出浓郁的科技座舱的风格 。而在常用的触手区域，和其它主流车型一样 ，用软性材料包裹增加车内的高档感 。中期改款过后的车型 ，除了在外形上看起来更上档次，内饰也更为之高级。
2020款宝骏530的仪表盘也进行了数字化升级 ，从之前的半指针半数字式 ，升级为全数码式，这样的设计除了跟上时代的潮流外，对于它顶配不到10万的定价 ，更是一种性价比的体现 。搭配上2020款新增的10.4英寸的中控屏 ，整个车厢的档次感就不一样了 。
最后要着重介绍一下这次升级的重中之重——车联网系统。在硬件方面，新款宝骏530将老款的8英寸横屏升级为10.4英寸的竖屏 ，分辨率为960*1280dpi ，显示效果更为清晰，触控也更为便捷 。重点是在于搭载了车联网系统的2020款宝骏530 ，可以在手机端打开“新宝骏车联”APP后 ，连接车机，即可畅享车联网系统带来的种种便利 。比如响应速度快 、识别精准 、免唤醒的AI语音交互系统 ，用户可以直接发出语音指令 ，车机即可做出相应的操作。除此之外，AI语音还可以在车机上语音收发微信消息、发送定位 ，使用户在驾驶过程中避免因回复消息而分神 。所以说 ，不只是看起来高级，用起来也颇有逼格 。
宝骏530从上市至今，以其极高的综合性价比得到广大用户所认可。其配备的1.5T涡轮增压发动机的动力表现足以应对日常路况 ，宽裕的乘用空间更是宜家又宜商 ，外观的风格运动时尚 、内饰兼顾了科技感和精致感，全方位地满足了用户对汽车实用性 、舒适性、便利性和体面的需求。
而新推出的2020款宝骏530更是将“性价比 ”这一概念发挥到了极致 。在保留之前所有优点的基础上 ，加量不加价 ，为用户提供更为智能化的服务和体验 。想必这也是上汽通用五菱被网友亲切地称为“车界小米 ”的原因，打口碑牌的宝骏530 ，还将保持一贯的高人气 ，在市场上火爆下去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
顶配也才不到10万紧凑型SUV ，宝骏530是否值得购买？
要说现在什么级别的SUV最受追捧 ，那肯定是紧凑型SUV，因为其尺寸和价格都比较合适 ，受到大量消费者欢迎 ，所以你经常能在马路上见到它们的身影 。今天我们就来看看众多车型中的一份子——宝骏5302021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版6座，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
宝骏5302021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版6座配备了1.451TL4发动机，发动机最大功率是108kW ，峰值扭矩为250牛·米 ，匹配6挡手动变速箱 。
配置方面，宝骏530配备胎压显示 、主驾安全气囊 。同时 ，该车还配备了上坡辅助 、主驾驶位车窗一键升降。
落地价方面 ，我们以2021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版6座2021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版6座为例，该车型的官方指导价为71800元 ，据了解 ，目前江门市没有什么优惠 。如果按照全款购买来计算，购置税6354元 ，车船使用税150元 ，上牌费500元，交强险费用为950元 ，落地价合计为84144元；如果选择贷款购买 ，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是21540元 ，月供金额为1538元 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
由于受到疫情的影响 ，在进入2020年后各大车企都面临着前所未有的考验和挑战，在此背景下 ，宝骏于近期宣布调整旗下宝骏510和530的指导价 ，但让人颇为感到好奇的是，定位以及价格都要更高的宝骏530 ，其调价幅度却小于定位以及售价都要更低的宝骏510（510最高9000 ，530最高8000）。显然，宝骏对530充满了信心 。那么在更低的调价幅度下 ，宝骏530的整体表现又如何呢？
值得一提的是 ，宝骏530自打“出生”开始就定位为了全球车型，在海外诸多市场均有它的身影 。比如在南美及泰国 ，它是挂着雪佛兰车标的CAPATIVE；在印尼 ，它是挂着五菱标的ALMAZ；在印度，它则是挂着名爵标的HECTOR。
宝骏530的外观造型以个性为主，两侧细长条的日行灯在与镀铬饰条相连后 ，不仅拉伸了前脸视觉宽度 ，同时它也成为了整车最具辨识度的地方。至于分体式大灯你也不会感到突兀，但可惜的受限于成本因素 ，大灯均为卤素光源 。
行至侧面 ，在锐利的线条下，车侧展现出了别样的雕刻感画风 ，配合悬浮式车顶的设计 ，年轻、时尚的气息得到了很好的诠释 。
至于车尾则充满了肌肉感，同时下方后雾灯及倒车灯的存在 ，保证了尾部与前脸的呼应 ，上方扰流板则展现了530运动的一面。
进入车内，10.4英寸竖状中控大屏无疑最为吸睛 ，由于多数功能都被集成在了屏幕中 ，因此整个内饰看上去颇为清爽 。空调出风口、方向盘以及车门扶手上的镀铬装饰，则为内饰增加了几分精致 。
作为当下年轻消费者最关心的车机功能，宝骏530自然也不敢懈怠。除了语音 、导航以及音乐等基本功能外 ，它还支持语音控制微信接收回复功能 ，便于消费者在行车中回复重要信息 。此外，它还支持手机车钥匙功能 ，靠近车辆后摇一摇便可解锁车辆 。
来到后排 ，宝骏530共有5/6/7座三种座椅布局，除了5座的第二排座椅仅支持靠背调节外 ，其余两个版本还支持前后调节 ，以便让车内空间利用率达到最大化。当然，4690mm的车长以及2750mm的轴距数据 ，加之全平的第二排地板 ，空间并不是你所需要担心的事 。
后备厢空间也是如此，尤其是在放倒二 、三排座椅后能给予一个地板平整度不错的空间 ，偶尔搬个家它也能胜任“货车 ”的角色 。
动力方面 ，2020款宝骏530全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动以及CVT无级变速箱（模拟8挡）。该发动机最大功率147匹，峰值扭矩250牛·米 ，这一动力数据符合这一级别的平均水平 。
十二款车型 ，哪款更值得购买？
2020款宝骏530分别有6款手动以及自动挡车型，车型虽多 ，但都是一个配置分为了5/6/7座三个版本 ，所以实际车型并不多 。因此，我们只推荐车型 ，至于具体的几座版本 ，大家可按自己的实际需求选择。
手动挡更推荐1.5T?手动豪华型，与手动舒适型相比 ，它在7000元的基础上多出了副驾安全气囊、前排侧气囊 、前排安全带未系提示 、后驻车雷达、倒车影像 、定速巡航 、多功能方向盘、仿皮材质座椅 、10.4英寸中控大屏 、外后视镜加热以及后雨刷等配置及功能。可以看到以上多出的配置 ，使得车辆在安全性、实用性层面得到了进一步的提升，所以这部分费用的付出十分划算 。
自动挡更推荐1.5T?CVT豪华互联型 ，它与1.5T?CVT豪华型的差价则为6000元 ，在此基础上前者多出电子驻车 、前驻车雷达 、自动驻车、可开启全景天窗、主驾电动调节 、语音控制天窗 、6喇叭、LED日行灯 、前雾灯 、主/副驾化妆镜以及后排出风口等功能及配置 。同样的，这部分差价的付出对于整个车辆的便利性均有显著的提升。
综上所述，宝骏530在价格相对厚道的前提下 ，在内外观设计以及配置层面均没有含糊 ，整体表现符合多数年轻消费者的购车需求 。如果你刚好预算有限，但同时又想要一台空间表现相对更好的紧凑级SUV ，那么这款刚刚调价后的宝骏530就非常适合你 。至于选择哪款 ，我们也给出了自己的购买意见。
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