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北京现代的 劳恩斯 酷派
在1996年 ，现代汽车公司推出了第一代的双门轿车coupe车型(在北美和韩国市场上称为tiburon ，西班牙语中意为“鲨鱼 ”)，它的竞争对手中还包括有福特的probe、本田的prelude和del sol 、马自达的mx－6 、尼桑的240sx和丰田的paseo这些赫赫有名的名字 。但是六年过去了 ，这些竞争对手的名字都从这个市场上消失了 ，唯独只剩下了现代的coupe。
第一代coupe自从其上市以后就已在国内已销售，到现在已经有好几年了 ，时至今日也仍有销售 。对于这个算得上冷门的单一韩国车型来说成绩不俗 。但是 ，当你看过最新款的2003款coupe之后，你会发现这部“鲨鱼 ”又有了不少令人惊喜的进步。
在外观方面，现代coupe的外形经过了修改 。与其上一代产品相比 ，该车型外形有大幅度改进 ，车身上突出的线条明快锋利，勾勒出一副简洁实在但更为耐看的面貌 。从车侧看过去 ，长长的引擎罩、鼓胀的腰线 、前翼子板位置的进气口 、低斜而与车顶曲线连成一气的c柱 ，一派动感威风的造型。这些外形特点以及该车富有棱角和运动性的楔型车尾相结合，令整车成为了一款现代化的跑车 。它的比例优美的圆滑线条很有品位 ，同时也保证了该车具有出色的性能 。为了兼顾车身外形 ，coupe的驾驶室相对较矮。coupe宽阔的内空间得益于较长的车身，所以它的腿部空间、行李厢非常宽大 ，可与中级轿车比拟。
内饰方面 ，仪表台改进颇多，不仅增加了时代感而且还增添了运动气息 。内部空间没有变化 ，后排座能够装下两名中等身材的成年人 ，但有些勉强 。出于外形设计的考虑，车窗玻璃比较小，门框设得稍高了些 ，视野略受影响。右侧车外后视镜与a柱连成一片 ，驾驶员对右方的观察受到部分阻挡 。
操控性方面，基本上与上一代持平 ，2.0升dohc引擎 ，最大功率与扭矩分别为138匹和180牛米，0-100km/h加速用时10.4秒 。虽然不算非常出色 ，但对于这个级别的跑车来说也已算不错。变速器级别晋升一个档次 ，采用了四前速手/自排 。
2003款的tiburon与其上一代一样，使用的仍然是elantra轿车底盘 ，但是已经对其作了很多的改进 ，可以说，这一次tiburon使用的是自己专用的平台 。舒适性也改善了不少 ，同时新的底盘更加硬朗 ，减震器的阻尼比起一般家庭轿车大了许多，这也提高了他的运动特性，不会有软绵绵的感觉。
其它配置还包括有：电动可调节方向盘 、电动转向系统 、安全气囊(驾驶员及侧面)、空气调结器 、电动天窗 、中央门锁、巡航控制系统、中央门窗及防盗系统 、拢流器 、刮水器、abs刹车系统 、有色玻璃
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