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在日常用车时 ，无论是左转弯还是右转弯 ，最容易刮蹭到的地方就是车头保险杠，说到底就是在近距离范围内，对于车距判断不够准确 ，特别是在空间比较局限的停车场停车时 ，最容易刮蹭到相邻车辆 。
有朋友告诉我，按照网上说的点位判断法刮蹭过好几次了 ，是我的车有问题还是我太笨呢？其实都没有问题 ，只是看点的方法不能太教条，使用的时候不能照搬。
今天我就教给大家一个可以适合任何车型的距离感判断法 ，学会这个方法再也不用去记那些看点了 。下面我就通过几段实景演示给大家做讲解 。
前面我准备右转弯 ，在我的正前方停了一辆红色汽车，
随着我的前进与红车的距离在接近 ，我车的前风挡玻璃下沿先是对齐到地面 ，
然后是对齐到红车的轮胎下沿，
随着我在前进中右转弯 ，红车在我的前风挡的位置向左移动 ，前风挡玻璃下沿对齐到红色车身的位置也逐渐抬高。
现在前面有个右转的路口，靠边停放了一辆白车，
还是看前风挡玻璃下沿对齐位置的变化 ，随着车辆往前开往右转 ，前风挡玻璃下沿对齐的位置也是从地面到轮胎到车身不断地抬高。
这说明距离越远对齐的位置越靠下，随着距离的临近 ，对齐的位置就逐渐抬高 。那究竟对齐到哪个位置才达到极限距离呢？由于你所面对的车型高度不同 ，这个不一而足，这就需要我们去找到一个固定的参照点 ，因为对方车辆是不固定的车型 ，那固定的参照点就需要在自己车上先找到 。我在我车上找到的参照点就是我的前风挡玻璃下沿，大家根据自己的车型高度不同 ，记住自己车辆玻璃下沿的高度 ，这个高度大约与你的后视镜下边沿高度一致。
现在我车辆靠边停在这里不动，看看近距离所经过我车头前的车辆在拐弯时的对齐位置变化 。
现在右侧有一辆小型汽车开了过来 ，
他出现在我车头右侧的时候 ，大约前轮中间位置对齐到我的前风挡玻璃右下角，
随着他往我的左手边移动，对齐位置 ，逐渐抬高 ，
当他向我的左手边拐过去的时候，已经对齐到了他的门把手与尾灯上沿位置了 ，
在即将拐过去的时候 ，我们会感觉到距离已经太近了，即将要刮蹭到的感觉 ，但事实上他安全拐了过去并没有刮蹭上 。
就在我准备开走向右转的时候 ，刚往前挪了一下车，前面的黑色轿车倒车灯亮起准备倒车 ，那我先停一会观察一下他要去哪里 ，
黑色轿车一边往后倒车一边向左打方向，
他的右侧车身就逐渐向我车头接近 ，前风挡玻璃下沿对齐的位置随着他的倒车也在逐渐抬高 ，最后对齐到他车头的大灯上沿位置已经看不到了大灯，这个距离也是很近了，但是没有刮蹭上 ，
我往右打方向拐弯开走 ，在向右拐的时候，车头前面有一辆三轮车 ，前风挡玻璃下沿对齐到三轮车的栏板高度第二个横梁的位置 ，顺利拐了过来。
这一会儿的时间，就在很近的距离内以我车固定位置去对应三个车的不同位置 ，距离都很近但是都没有刮蹭到 。正因为三辆车车型差异很大 ，所以看对方车辆的点位是没有用的，但是我们可以找到一个规律 ，那就是对齐到对方车辆的位置 ，都要低于我车的前风挡玻璃下沿位置，也就是说 ，如果再继续接近 ，对齐的位置就会抬高，当我车前风挡高度位置，对齐到对方车辆相同高度时 ，那两车就会刮蹭了 ，
所以说，只要保证对齐到对方车辆的位置低于我车前风挡玻璃下沿的位置 ，就比较安全 ，对方车辆对齐位置要比我车前风挡玻璃下沿低多少才安全呢？下面我们做个极限实验，大家也可以按照我实验的方法去实测你的车辆 。
现在我右前方这辆车车型高度与我车差不多 ，我准备往右转 ，先看一下我车前风挡玻璃右下角对齐到他的位置是保险杠右后角中间位置，我判断我前风挡玻璃下沿的高度与他的尾灯中间位置高度差不多 ，也就是说我在右转弯的时候 ，只要对齐位置控制在尾灯下面，就会达到极限而不刮蹭。
随着我车往右转弯 ，对齐到他的位置逐渐抬高 ，最后对齐到了尾灯下沿位置，
车辆顺利拐了进来，拐过来以后距离逐渐拉开 ，对齐的位置开始逐渐下移 。
我们再从外景看一下拐过去的过程 ，车头左前角沿着suv的右后角极限距离情况下拐了过去 。看上去再差一点点就会刮蹭到的样子。
也就是说只要最近距离时，对齐对方车辆的位置低于你车辆前风挡玻璃下沿的位置 ，就不会发生刮蹭 。这样就变得简单了 。以前是要记住点位 ，对方车型不同需要记住的点位就不同，现在只要做一个判断 ，那就是对方车辆哪个位置与你的前风挡玻璃下沿高度是一致的 ，只要最近距离时对齐位置低于这个高度就不会刮蹭到。
开车是一个很复杂的运动，只要能发现规律总结规律就可以把复杂的事情简单化了。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
如何判断小车右前角的位置
开车转弯和车距
1 ，街道或出入大门的转弯驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50~100米内减速 、鸣号 ，用转向灯或手势表示行进方向 。夜间用小灯光 ，做到“一慢 、二看、三通过 ”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人 、自行车 、摩托车争道抢行；同时 ，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
2 ，狭窄道路上的转弯驾驶员应视道路情况在开始转弯前50~100米处鸣喇叭，减速慢行 。当汽车行至弯道视线不便时 ，应把汽车迅速驶向道路右侧 ，以免妨碍其他车辆的正常行驶 。
3 ，岔路口的转弯左转弯时 ，驾驶员要提前发出转向信号 ，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时 ，同样要先发出转向信号 ，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响 ，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
4 ，浓雾 、风沙天的转弯驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯 ，勤按喇叭 ，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进 ，并随时做好制动停车的准备 。
5 ，陡坡处的转弯临近弯道时，要减速 、鸣号慢行 ，在陡坡处转弯预先换入低速挡 ，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡 ，以防意外 。转向时机要选择适当 ，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯 ，增加了危险性。
6 ，傍山险路上的转弯因此种路况地形复杂，视线较短、行进前方情况不明，应控制车速 、勤按喇叭 ，并随时选择前方路基坚实 、路面较宽的地点准备会车 。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时 ，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过 。
判断车右前角距离的方法如下：
在除城市和高速以外的公路上跑 ，你判断右车轮离路边距离 ，通过车头中线斜看过去，如果这条中线已经到路边线了 ，说明右车轮离边线还有至少30公分的距离 ，超出这个范围就可能要出边线了。
判断离右边离障碍物（行人）的距离，通过你的视线从车头右侧看出去 ，如果能看到很低的位置 ，说明离障碍物还很远，如果只能看到很高的位置（如行人的膝盖以上）说明离障碍物就很近了 ，就要注意 。车头接近障碍物时 ，斜看过去如果障碍物超过挡风玻璃中心线右边10cm以左时，车就有可能会碰到障碍物 。
扩展资料：
右轮位置的判断：为了避免事故我们需要知道右轮会从什么地方压过，避免车子在行驶过程中压到公路上行驶线的实线 ，或者避免驶过路上的坑洞石块等。当我们的视线通过右雨刮器突起的结点和地面的物体或者实线相交时 ，轮胎就会从你看到的目标上压过。这样在公路上行驶时就会更加安全 。
参考资料：
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