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GT指的是大马力的汽车。
GT并不是指具体某一种品牌的车 ,而是指的具有特定性能的车,汽车名称上带有GT的,就表示这款车在同车系中属于高性能版本车型。GT在拉丁文中指的是Gran Turismo ,而英文翻译是Grand Tourer,其中Grand是大的意思,Touring是旅行者 、巡航者的意思 。Grand Tourer加在一起,其实是豪华旅行车的意思。
在以前欧洲还没有汽车的年代 ,Grand Touring在当时指的是长途旅行时所使用的大型马车的车厢。不过现在马车已经被淘汰了,在20世纪60年代,汽车还无法普遍胜任长途旅行的工作 ,就在那个时候出现了高性能高可靠性的大马力跑车,它们被称之为GT 。
超跑和GT跑车的区别介绍:
1、空间利用不同:GT跑车的空间要大些,而超跑采用MR布局 ,放弃多余空间和负载,一切的设计都是为了追强悍的性能,包括极速加速和圈速。
2、性能不同:超级跑车是传奇和梦想的象征 ,出现在无数海报 、挂历和电脑游戏中的宠儿。它们不等同于平庸的运动跑车或肌肉车。超级跑车在加速、刹车和转弯时都很出色 。GT则是行驶或是能长途行驶的高性能豪华轿跑,由于车身重量、动力调校等因素,GT跑车在性能方面相较于超级跑车略显不足。
阿斯顿·马丁真是一个低调的品牌 ,以至于老板将一把貌不惊人的钥匙放在我桌上时,留下的只是我的一脸懵逼。但随着钥匙上凸起的logo在灯光的折射下显现出ASTON?MARTIN的字样,疑虑逐渐转化为了兴奋,哪怕顶着接近40度的高温 ,开出去好好体验一番也是二话不说 。
对于众多超豪华品牌的年轻车主来说,是购买一辆超跑还是GT成为了纠结的问题,此次拿到的V8?Vantage是一款GT跑车 ,GT这一词语来源于拉丁语的Gran?Turismo,翻译成英语则是Grand?Tourer,意为伟大的旅行车。GT相比超跑可能没有那么夸张的造型 ,但GT通常兼顾了强劲的性能和日常的舒适性,可以说是更为睿智的选择,我本人也十分偏爱GT跑车。
这辆V8?Vantage并非那个拉风的黄绿色 ,而是低调的黑色,但它依然足够吸引路人投来注目礼,毕竟V8发动机带来的声浪想低调也难 。开惯了小排量涡轮增压发动机 ,换到这台4.0T?V8发动机上,低速那种超强的扭矩储备,让我的右脚时刻都要准备接管着刹车,连蠕行这种操作都觉得有些动静过猛 ,以至于换回我的2.0T车上,都觉得有一种踩棉花里的感觉。
待它真正动起来后,4.0T?V8发动机的绝对动力丝毫不用质疑 ,510马力 、685牛·米的扭矩随时等待调动。不过无需惧怕驾驭这台猛兽,它的动力调教逻辑让我十分惊喜:在拥堵的市区行驶时,只要我按照正常的风格驾驶 ,并不会输出过猛的动力让人时刻紧张,变速箱的逻辑倾向于升到较高档位,除去V8那迷人的轰鸣声 ,底盘质感极佳,滤震动作与一辆豪华家用车没有什么明显区别,属于十分柔韧的那一类 。
一旦有动力请求 ,请坚决踩下油门,推背感能将人死死地按在椅背上,这时候变速器的逻辑会瞬间切换到激进模式,会在数十秒内保持高转数直到恢复正常驾驶风格 ,这种“人格分裂”我觉得恰到好处:日常代步舒适得体,在超车和“厮杀”时,瞬间就可以将对手嚣张的气焰掐灭。
行驶过程中的那份轻松舒适很容易让人就忘却了自己驾驭的是一台V8发动机的GT跑车 ,营造这种错觉的还有车厢内弥漫的淡淡皮革气味,在内饰部分几乎所有能用真皮的地方都包裹了高品质的真皮,很有那种纸醉金迷的氛围。
英国人对于细节的演绎丝毫无需担忧 ,中控台上大面积的翻毛皮材质起到了很好的消光效果,而细腻的旋钮阻尼、清脆的按键手感也让人感叹:有钱真好 。
我个人十分欣赏V8?Vantage座舱里的按键的布局,没有去刻意追求所谓的设计感走简约路线 ,而是将常用的功能全部用实体或旋钮来呈现,顺手好用,只是放在副驾驶底部的引擎舱开关让我一通好找。
总说阿斯顿·马丁低调 ,有某美系品牌的既视感?NO!阿斯顿·马丁的低调从来不是因为辨识度低,而来源于它的那份优雅,精致但不夸张是它的品牌调性。这份优雅只适合懂它的人,例如在路上行人时不时投来的羡慕眼神 ,例如一辆横冲直撞的奥迪S6突然松开了地板油。
事实上V8?Vantage是阿斯顿·马丁品牌在近些年推出的外形最“张扬 ”的车型了,超大的进气格栅、相较于旧款而言更加小巧玲珑的LED大灯组营造了一种未来美感,引擎盖线条流畅 ,肌肉感强烈;梯型贯穿式尾灯组设计堪称全车的点睛之笔,加上微翘的尾部与充满力量感的翼子板,从背后看就知道这车不好惹 ,更别提下方的四出排气以及夸张的扩散器结构了 。
就如同前文提到的:GT跑车的魅力便是实用性。美如V8?Vantage,其后备厢空间依然大到让人感动,这可不是一众“牛马”可以媲美的 ,所以我们很难在机场的停车库里见到超跑就是这个道理。
拥有一辆阿斯顿·马丁是什么感觉?这个画面曾经我在脑海中幻想了很久,但事实是拥有阿斯顿·马丁的快乐超乎想象:拉风的外观、奢华且顺手的内饰 、动静皆宜的动力调教、相当的空间实用性,让这辆GT跑车几乎可以满足我们对于车的一切梦想 ,只是181.8万的裸车价格时刻提醒着我:革命尚未成功,同志仍需努力!
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