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废气排放系统灯消除方法如下。
尾气排放调节系统指示灯在打开点火开关时，该指示灯会亮起 ，起动发动机后该指示灯必须熄灭 。假如起动发动机后该指示灯不熄灭 ，或在驾驶过程中亮起或闪烁，则就说明排放调节系统中可能有不稳定运转和尾气质量超标的状况 。
这个时候 ，车辆仍能够正常驾驶 ，但应当尽早实行检查和排除隐患。由于继续长时间驾驶将可能影响到与尾气排放调节有关的零部件进一步损坏并使尾气排放恶化 。原因可能是：用质量差燃油有可能引起尾气排放调节系统的提前损坏 。
基本信息
XC90是沃尔沃旗下的北欧豪华旗舰型SUV，其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。新款沃尔沃XC90 2022款于2021年10月上市 ，新车共推出6款车型 。
自全球推出后 ，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得2016年北美年度SUV大奖、2016年CES国际消费类电子产品展首届“最佳汽车科技奖”、美权威最高安全评级 、美国年度最佳SUV等几十项世界奖项 。
前言：不知道各位有没有和大咖一样的想法：看上的车要么迟迟未引进国产；要么就是仍保持进口的身份 ，售价高不可攀。不过 ，近年来，伴随中国汽车市场的地位越来越高，很多此前还未引进国内的车型 ，又或是像林肯之类的车企终于完成国产化的品牌 ，让国内消费者能以更低的价格买到心仪的车型 。
在今年，又有一批SUV车型宣布要开启国产化进程 ，现在咱们就来一起看看这些SUV有没有你喜欢的 。值得一提的是 ，这些车型国产化后，售价必然会下降 ，不用榜上富婆也能拥有！
宝马?–?X5
国产化时间：2022年
前段时间 ，从相关渠道了解到，即将在2022年国产的宝马X5车型代号由“G05 ”调整为“G18 ” ，新车的年产量将达12.1万辆 ，相比奔驰GLE 、保时捷卡宴、奥迪Q7过去一年合计销量也仅为8.1万辆，可见国产后的宝马X5想要巩固豪华中大型SUV的决心。
和现款宝马X5相比 ，新车的整体造型并不会有特别明显的变化 ，动力也还是提供2.0T 、3.0T两台发动机，并匹配8AT变速箱，可由于省去了进口关税等成本 ，国产后的宝马X5最终售价将会出现15-20万左右的下调 ，换言之，国产宝马X5的起售价预计将降至50万左右 ，成为BBA三巨头中 ，入门价格最低的车型 。
沃尔沃?–?XC90
国产化时间：预计2021年
有零部件供应商称，新一代沃尔沃XC90有望明年实现国产并正式上市 ，新一代XC90将基于SPA2全新平台打造 ，不过新车的整体造型并不会有太大的改动 。据了解，国产后的XC90价格将进一步下调 ，降幅预计达到20万左右 ，只不过，现款XC90的优惠力度基本都在10万左右 ，换言之 ，国产后的XC90最终落地价可能会不到50万，这对于一台中大型7座SUV而言，性价比不要太高。
丰田?-?Harrier海利亚
国产化时间：2021年11月
从此前公布的环评文件显示 ，目前在日本本土销售的丰田Harrier将会在明年11月由一汽丰田导入 ，中文名或命名为“海利亚”，当然 ，广汽丰田也将会推出海利亚的姊妹版本 ，目前已经确定命名为“峰兰达 ”。基于TNGA-K的海利亚定位“大五座 ”SUV，尺寸介乎于RAV4与汉兰达之间 ，其中车身长度达到4740mm 。
另外 ，海利亚的内饰设计大体还是采用目前丰田最新的设计语言，也许这块厚实的悬浮大屏又会劝退一部分消费者了 。动力方面 ，海利亚提供2.0L自然吸气发动机和2.5L?THSⅡ混合动力系统 ，并分别匹配CVT和E-CVT变速箱。
起亚?–?霸锐
国产化时间：预计2022年
有着“韩版普拉多”之称的起亚霸锐，前段时间公布了国内专利设计图 ，同时也有消息称 ，霸锐将会在2022年引进国产 。霸锐的整体造型方正硬朗，前脸“虎啸式 ”中网气势十足，尾部贯穿式尾灯又保留了几分当下流行的科技感 。
至于内饰 ，从官图来看 ，霸锐采用了与傲跑类似的连屏式设计，但整体的过渡效果比较好。动力方面 ，根据国外车型 ，霸锐将提供3.0T?V6柴油发动机，最大马力260匹 ，最大功率560牛·米 ，匹配8AT变速箱，并提供四驱系统 ，不过来到国内 ，这台V6发动机大概率将会被其他小排量发动机所替代了 。
大咖点评：
不管怎么说，像部分国产后的SUV售价大幅下降 ，对于消费者来说无疑是能够到更高级别的豪华SUV ，而那些千盼万盼终于等到引进国内的SUV，也能够给相对单一的车型库增加更多选择性 。
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